과학과 기술의 지속적인 발전으로 크레인은 끊임없이 개발되고 개선되고 있습니다. 오늘 우리는 크레인의 새롭고 실제적인 발전 추세에 대해 이야기 할 것입니다.

1 구조

얇은 벽 프로파일 e 및 특수 형상 강이 크레인의 구조에 채택되어 구조물의 접합 접합이 감소되고 내 피로성이 향상됩니다. 새로운 고강도 저 합금강 소재를 채용하여 베어링 능력을 향상시키고, 응력 조건을 개선하고, 자중을 줄이고 외관을 아름답게합니다. 브릿지 크레인의 브릿지 구조는 주로 박스형 4 빔 구조를 사용하며 주 거더와 엔드 빔은 이송 및 설치가 용이 한 고강도 볼트로 연결됩니다.

2 개 구성 요소

크레인의 메커니즘을 단순화하기 위해 새로운 변속기 부품이 개발되었습니다. 무게를 줄이고, 베어링 용량을 개선하고, 가공 및 제조 조건을 개선하고, 제품의 생산량을 증가 시키며, 용접은 감속기 셸, 코일, 풀리 등과 같은 주조 대신에 사용됩니다. 용접 구조는 모두 채택됩니다. 감속기 기어는 경량의 치아 표면을 채택하여 중량과 부피를 줄이고 베어링 용량을 향상 시키며 수명을 늘립니다. 유압 푸시로드 디스크 브레이크의 적용 범위 또한 증가하고 있습니다. 또한 각 메커니즘에 사용되는 모터는 높은 회전 속도로 개발되므로 모터베이스 수 감소, 무게 감소, 전체 치수 감소 및 낮은 제동 토크로 브레이크 사용이 가능합니다.

3 전기 제어

크레인은 성능, 저비용 및 높은 신뢰성을 갖춘 속도 제어 시스템 및 전기 제어 시스템을 개발하고 반자동 및 완전 자동 작동을 개발했습니다. 전자 기계 및 유압 통합 기술은 서비스 성능과 신뢰성을 높이고 크레인의 기능을 향상시키기 위해 채택되었습니다.